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im电竞app_“沐浴露”是专用的“洗澡水”是软化
2021-11-27 20:03 阅读次数:[146]

  昨天,当记者来到位于成都地铁1号线升仙湖车辆段的洗车库时,一列运营后“休息”的列车正准备“洗澡”。“与人类洗澡要先打泡泡一样,列车‘洗澡’的第一步就是上‘沐浴露’。”现场负责人告诉记者,因为列车外观材质是不锈钢的,为了既能起到清洁作用又不对列车“皮肤”造成伤害,“沐浴露”是有专门配方的。

  每天在地下隧道往来穿梭的地铁列车,在运行中会多多少少沾上一些灰尘,这不仅会影响车容车貌,更为重要的是,车体前端挡风玻璃上假如灰尘积多了,会影响司机的视线,对安全不利。所以按照成都地铁运营公司的规定,列车每隔三至五天就要“洗澡”。而为了确保车厢内部的整洁,每列车在晚上结束运营后,都要进行消毒和保洁。

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  对一个全长120米左右、高约3。8米的“大家伙”,要怎样才能均匀地为其全身弄上“沐浴露”呢?昨天记者在现场看到,这靠的就是位于轨道左右两侧的两根喷淋柱,每个柱子上有6个喷头。大家可不能小看这两根喷淋柱,它们具备有感应功能,当列车沿着轨道开到位时,光电感应系统就会触发开关,喷淋柱就开始自动喷出带有“沐浴露”的水。

  “其实,一列车的整个清洁过程都是由电脑控制的。”走上“露天洗澡堂”旁边一幢小楼的二楼,就来到了列车清洁中控室。控制操作台上,只见几十个小按钮整齐排列。“操作分为维修、自动、手动三种模式。

  除了对车辆外观进行上上下下的仔细清洗,作为大运量公共交通运输工具的地铁列车,在每天运营结束后,也要进行车厢内的全面保洁消毒。因为地铁列车每天“下班”后都是半夜了,im电竞app_这些保洁人员也只能从半夜开始工作。以1号线的列车为例,平均一列车40分钟左右的保洁,做完整条线的车辆保洁差不多要花去一晚上时间。

  “不仅‘沐浴露’是专用的,最后一道‘洗澡水’也不是普通的自来水,而是经过软化处理的,以减小对不锈钢车体的影响。而为了节约资源,每列车的‘洗澡水’我们都会进行回收利用。经过沉淀、消毒等处理,im电竞app循环利用率可以达到70%。”现场负责人告诉记者。

  “车厢保洁做到了全覆盖,包括地板、座椅、拉环、扶手杆、墙体,还有空调进出风口等,都要天天进行保洁。保洁液是按比例调配的84消毒液。”保洁组负责人告诉记者。

  打完“沐浴露”之后,列车首先就开始“洗头”——对车头进行清洁。只见工作人员首先用一个特殊的厚型塑料套子把雨刮器套起来,以避免在下面的冲洗中造成不便;然后4米高的端洗机就开始作业——两个喷头喷出水柱,直径80厘米的刷棍张开毛茸茸的刷毛,一上一下地开始“洗刷刷”。


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